Repülési-minőségű GH4169 repülőgép-hajtómű üzemanyagcső
Kína vezető szállítójaként és gyártójaként a GNEE Steel költséghatékony nikkel-alapú ötvözött termékeket kínál.
- E-mail{0}}küldése:ss@gneesteel.com
- Tel:+8615824687445
A Gnee Super Alloy (Tianjin) Co., Ltd. az egyik legprofesszionálisabb repülési -minőségű gh4169 repülőgép-hajtómű-üzemanyagcsövek gyártója és szállítója Kínában. Ha Kínában gyártott, kiváló minőségű -minőségű gh4169-es repülőgép-hajtómű-üzemanyagcsöveket szeretne nagykereskedni, kérjük, kapjon ingyenes mintát gyárunkból. Jó szolgáltatás és elfogadható ár érhető el.
A repülőgép-üzemanyag-rendszerek a legnagyobb pontosságot teszik lehetővé. A miénkGnee Steel GH4169 üzemanyag csőprecíziós eljárásokkal készül, hogy hatékonyan megakadályozza a kokszosodást és ellenálljon a modern turbinák intenzív pulzáló nyomásának. Szigorú szivárgásmentes-szabályt követünk, biztosítva, hogy a csövek minden millimétere megfeleljen a repülési szabványoknak.
100%-os nyomon követhetőség:Minden tételhez tartozik egy gyári vizsgálati tanúsítvány (MTC), amely megfelel a kemence számának.
Repülési{0}}Tisztasági fokozat:A professzionális ultrahangos tisztítási eljárások biztosítják, hogy a csövek olajtól, fémforgácstól és mikrorészecskéktől mentesek legyenek.
Magas-hőmérséklet-stabilitás:Folyamatos üzemi hőmérsékleten is megőrzi szerkezeti integritását700 fok (1300 fok F).
Kattintson ide, és kérjen tanácsot a GH4169 vékonyfalú{1}}csövek súlycsökkentéséről
Repülési{0}}minőségű GH4169 repülőgép-hajtómű üzemanyagcsőleírás
Az Aerospace{0}}minőségű GH4169 cső (más néven Inconel 718, UNS N07718 vagy 2.4668) egy nikkel-alapú csapadék-keményítő szuperötvözet, amelyet széles körben használnak nagy-terhelésű, csővezeték-rendszerekben és üzemanyag-hajtóművekben, valamint magas{8}hőmérsékletű repülőgép-hajtóművekben. Kiváló szilárdsága, fáradtságállósága és oxidációval szembeni ellenállása miatt választották ki 650-700 fokos üzemi hőmérsékleten.
Kérjen árajánlatot GH4169 csőre
GH4169 repülőgép-hajtómű üzemanyagcsőLeírás
| Paraméter | Leírás |
|---|---|
| Anyag | GH4169 (UNS N07718 / Inconel 718) |
| Termék űrlap | Aviation Grade Seamless Tube – Repülőgép-hajtómű-üzemanyag-rendszer |
| Falvastagság | Vékony fal – jellemzően 0,020–0,049” (0,51–1,24 mm) |
| Tervezési követelmények | Nagynyomású üzemanyag szállítás, hőstabilitás, rezgésállóság, tűzállóság |
| Alkalmazandó szabványok | AMS 5590, AMS 5589, ASTM B983, AS9100, FAA AC 43.13-1B |
| Tipikus alkalmazások | Repülőgép-motor üzemanyag-elosztó, üzemanyag-befecskendező vezetékek, üzemanyag-visszatérő vezetékek, fő üzemanyag-ellátó vezetékek, nagynyomású üzemanyag-ellátó rendszerek |
Jegyzet: GH4169széles körben használjákrepülőgép-hajtóművek üzemanyagcsöveka nagy szilárdság, a hőstabilitás, a fáradtságállóság és a korrózióállóság kiváló kombinációja üzemanyag-környezetben.
GH4169 ötvözet cső Specifikáció
GH4169 varrat nélküli cső kémiai összetétele
| Elem | Összetétel (%) |
|---|---|
| Nikkel (Ni) | 50.0 – 55.0 |
| Króm (Cr) | 17.0 – 21.0 |
| Nióbium (Nb) + tantál (Ta) | 4.75 – 5.50 |
| Molibdén (Mo) | 2.80 – 3.30 |
| Titán (Ti) | 0.65 – 1.15 |
| Alumínium (Al) | 0.20 – 0.80 |
| Kobalt (Co) | 1,0 vagy kisebb |
| vas (Fe) | Egyensúly |
A GH4169 cső mechanikai tulajdonságai magas hőmérsékleten
| Hőmérséklet | Szakítószilárdság (Rm) | Hozamerősség (Rp0,2) | Megnyúlás (A5) | Keménység |
| 650 fok (1200 fok F) | 1000 MPa vagy annál nagyobb | 850 MPa vagy annál nagyobb | 15%-nál nagyobb vagy egyenlő | 36 - 44 HRC |
Kattintson ide a GH4169 ötvözet PDF-fájljának letöltéséhez
A GH4169 cső szabványos átmérője repülőgép-üzemanyag-rendszerekhez
| OD (in) | OD (mm) | Fal (be) | Fal (mm) | Üzemi nyomás (psi) | Tipikus alkalmazás |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.125 | 3.18 | 0.016 | 0.41 | 3,200 | Pilóta üzemanyag-vezetékek, kis motorvezérlés |
| 0.125 | 3.18 | 0.020 | 0.51 | 4,200 | Műszerek, egyensúlyi vonalak |
| 0.188 | 4.78 | 0.020 | 0.51 | 2,800 | Üzemanyag visszatérő vezetékek, alacsony áramlás |
| 0.188 | 4.78 | 0.028 | 0.71 | 4,200 | Vezérlő vezetékek, üzemanyag adagolás |
| 0.188 | 4.78 | 0.035 | 0.89 | 5,500 | Magas nyomás szabályozás |
| 0.250 | 6.35 | 0.020 | 0.51 | 2,000 | Üzemanyag visszaadás, egyensúly |
| 0.250 | 6.35 | 0.028 | 0.71 | 3,000 | Üzemanyag ellátás, elosztók |
| 0.250 | 6.35 | 0.035 | 0.89 | 4,000 | Nagynyomású ellátás |
| 0.250 | 6.35 | 0.049 | 1.24 | 6,000 | Extrém magas nyomás |
| 0.313 | 7.95 | 0.028 | 0.71 | 2,400 | Fő üzemanyag-elosztó |
| 0.313 | 7.95 | 0.035 | 0.89 | 3,200 | Nagy áramlású ellátás |
| 0.375 | 9.53 | 0.028 | 0.71 | 2,000 | Fő üzemanyag-vezetékek |
| 0.375 | 9.53 | 0.035 | 0.89 | 2,600 | Nagynyomású főellátás |
| 0.375 | 9.53 | 0.042 | 1.07 | 3,200 | Nagy motorkínálat |
| 0.500 | 12.70 | 0.035 | 0.89 | 1,900 | Fő tüzelőanyag-fej |
| 0.500 | 12.70 | 0.049 | 1.24 | 2,800 | Nagy áramlás / nagy nyomás |
| 0.500 | 12.70 | 0.065 | 1.65 | 3,900 | Extrém kötelesség |
| 0.625 | 15.88 | 0.035 | 0.89 | 1,500 | Nagy motor fő táp |
| 0.625 | 15.88 | 0.049 | 1.24 | 2,200 | Nagy mennyiségû ellátás |
| 0.750 | 19.05 | 0.049 | 1.24 | 1,800 | Nagy motorfej |
| 0.750 | 19.05 | 0.065 | 1.65 | 2,500 | Nagy teherbírású üzemanyagrendszer |
A GH4169 leggyakrabban használt üzemanyagvezeték-mérete
| Rang | OD (in) | OD (mm) | Fal (be) | Fal (mm) | Használati gyakoriság | Tipikus motortípus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0.250 | 6.35 | 0.035 | 0.89 | Nagyon magas | Turbóventilátor (CFM56, LEAP, PW1000G) |
| 2 | 0.188 | 4.78 | 0.028 | 0.71 | Nagyon magas | Turbóventilátor vezérlővezetékek |
| 3 | 0.375 | 9.53 | 0.035 | 0.89 | Magas | Fő üzemanyag-ellátás |
| 4 | 0.250 | 6.35 | 0.028 | 0.71 | Magas | Üzemanyag ellátás, elosztók |
| 5 | 0.500 | 12.70 | 0.035 | 0.89 | Közepes | Fő tüzelőanyag-fej |
| 6 | 0.188 | 4.78 | 0.020 | 0.51 | Közepes | Visszatérő vonalak, alacsony áramlás |
| 7 | 0.125 | 3.18 | 0.020 | 0.51 | Közepes | Pilóta üzemanyag, műszerek |
| 8 | 0.313 | 7.95 | 0.035 | 0.89 | Közepes | Nagy átfolyású elosztók |
| 9 | 0.500 | 12.70 | 0.049 | 1.24 | Alacsony | Extrém nyomású rendszerek |
| 10 | 0.375 | 9.53 | 0.042 | 1.07 | Alacsony | Nagy motorkínálat |
Lépjen kapcsolatba velünk a GH4169 termékek testreszabásához a projekt méreteihez
A GH4169 üzemanyagcső előnyei
GH4169 üzemanyagcső: kritikus sikertényezők
Oxidáció- és kokszállóság:A magas króm- és nikkeltartalom megakadályozza a tüzelőanyag-elszenedést (kokszosodást) a cső belsejében, ami eltömítheti az üzemanyag-fúvókákat és a motor fellángolását okozhatja.
Termikus kifáradási szilárdság:Úgy tervezték, hogy ellenálljon a gyors hűtési és fűtési ciklusoknak a motor indítása{0}}bekapcsolása és a teljes-gáz utánégető bekapcsolása során.
Kiváló hegeszthetőség:Úgy tervezték, hogy a TIG vagy Orbital hegesztéssel zökkenőmentesen integrálható legyen az üzemanyag-elosztókkal, és nagy szilárdságú{0}}kötéseket biztosít, amelyek nem repednek meg a vibráció hatására.
A GH4169 fő alkalmazásai Cső
Üzemanyag elosztó:A sugárhajtómű fő- és segédüzemanyag-adagoló gyűrűi.
Utóégető befecskendező:Üzemanyagot fecskendez a nagy sebességű{0}}kipufogógázba.
Fúvóka hűtővezetékek:Biztosítja, hogy az üzemanyag-befecskendezők biztonságos üzemi hőmérsékleti tartományban maradjanak.
Kiegészítő tápegység üzemanyag-rendszer:Megbízható üzemanyag-ellátást biztosít a segéderőegység számára.
A GH4169 roncsolásmentes tesztelés (NDT) követelményei a csövekre
Gnee ötvözetmint megbízható beszállító,Gnee ötvözetbetartja a „nulla{0}}hiba” elvet. MindenGH4169 varrat nélküli csőszállítás előtt szigorú ellenőrzési folyamaton esik át.
| Színpad | Folyamat | Célkitűzés |
| Kezdeti | VIM + ESR Olvadás | Gondoskodjon az ultra{0}}nagy tisztaságról és a szemcsefinomításról |
| Alakítás | Több-passzos Cold Rolling | Rendkívül{0}}vékony falak és szűk tűrések |
| Kezelés | Vákuumos izzítás | Enyhíti a stresszt felületi oxidáció nélkül |
| Végső | Precíziós egyenesítés | Biztosítsa a tökéletes igazítást az űrhajózási összeszereléshez |
| Minőség | 100% ultrahang + örvényáram | A vékony keresztmetszetek{0}}hibamentessége garantált |
GNEE Group GH4169 szuperötvözet csomagolás
GNEE Group GH4169 szuperötvözet csomagolás
Lépjen kapcsolatba velünk, hogy kiválaszthassa a kívánt csomagolási és szállítási módot
Miért válassza a Gnee Steel GH4169 csövét?
✅️Repülőgép nagykereskedelmi árak:Jelentős költségelőnyök állnak rendelkezésre tömeges gyártási szerződések esetén.
✅️Közvetlenül a gyárból:Közvetlen kommunikáció szuperötvözet mérnökeinkkel az egyedi specifikációk érdekében.
✅️Globális exportvezető:Széleskörű tapasztalat tanúsított repülőgép-alkatrészek exportálásában Oroszországba (megfelel az Orosz Föderáció Felsőoktatási Bizottságának (GOST) szabványainak) és a nyugati piacokra.
GH4169 tanúsítvány
GYIK
K: Tud előre-hajlított üzemanyagcső szerelvényeket biztosítani?
A:Míg fő erősségünk a nagy-precíziós, egyenes varrat nélküli csövek gyártása, együttműködünk tanúsított repülőgépgyártó partnerekkel, hogy az Ön CAD-rajzai alapján hajlított, kiszélesített és végbe{1}}illesztett szerelvényeket biztosítsunk.
K: Mi a maximális üzemi hőmérséklet ezeknél az üzemanyagcsöveknél?
A:A GH4169 (Inconel 718) rendkívül stabil, és magas mechanikai szilárdságot tart fenn700 fok (1300 fok F), ami a "forró zóna" üzemanyag-szállítás szabványává teszi.
K: Hogyan garantálja az üzemanyagcsövek belső tisztaságát?
A:Szabadalmaztatott lúgos tisztítást és ioncserélt vizes öblítést, majd vákuumszárítást alkalmazunk. Minden cső mindkét végén azonnal le van zárva az ellenőrzés után, hogy elkerüljük a szállítás során a környezetszennyezést.
Népszerű tags: aviation-grade gh4169 repülőgépmotor üzemanyagcső, Kína aviation-grade gh4169 repülőgépmotor üzemanyagcső beszállítók, haladó ötvözet, építőipari ötvözet, nagy teljesítményű ötvözet, ipari minőségű ötvözet, gépi ötvözet, célzott választás-ötvözet
Egy pár
nemKövetkező
nemAkár ez is tetszhet
A szálláslekérdezés elküldése