GH4169 (inconel 718) fényes rúd repülőgépiparban használatos
GH4169 (inconel 718) fényes rúd repülőgépiparban használatos
A GH4169 (Inconel 718) fényes rúdanyag kiváló-minőségű nikkel-krómcsapadék-keményedő szuperötvözet, nélkülözhetetlen anyag az űrkutatásban. Még 650-700 fokos hőmérsékleten is kiváló szilárdságot, kiváló korrózió- és kifáradásállóságot tart fenn. Fényes felületkezelése (jellemzően polírozás vagy hideghúzás) biztosítja a kritikus rögzítőelemek, a turbinamotor-alkatrészek és a legfontosabb repülési alkatrészek nagy pontosságú méretét, megfelelve az AMS 5662/5663 szabványnak.
Miért nehéz megmunkálni az Inconel 718-at?
Az Inconel 718 egy nikkel{1}}alapú szuperötvözet. Nagy keménysége, alacsony hődiffúzivitása és rendkívül nagy szilárdsága magas hőmérsékleten az egyik legnehezebben megmunkálható anyaggá teszik.
1.GH4169 Round Bar tartomány és az alkalmazandó szabványok
| Paraméter | Leírás |
|---|---|
| Anyag | GH4169 (UNS N07718 / Inconel 718) |
| Termék űrlap | Bright Bar – hidegen húzott / őrölt / hámozott |
| Felületi állapot | Fényes – oxid{0}}mentes, sima felület |
| Repülési szabványok | AMS 5662, AMS 5663, ASTM B637, GE S400, PWA 1009 |
2. GH4169 Round Bar kémiai összetétele (tömeg%) – űrhajózási minőség
| Elem | Tartalom (%) | AMS 5662 / 5663 Követelmény | Funkció |
|---|---|---|---|
| Nikkel (Ni) | 50.0 – 55.0 | 50.0 – 55.0 | Mátrix elem; magas hőmérsékleti stabilitást és{0}}korrózióállóságot biztosít |
| Króm (Cr) | 17.0 – 21.0 | 17.0 – 21.0 | Oxidáció és korrózióállóság |
| vas (Fe) | Egyenleg (~18-20) | Egyensúly | Fe-Ni-Cr alapötvözet |
| Nióbium (Nb) | 4.75 – 5.50 | 4.75 – 5.50 | Magerősítő elem- formák ″ (Ni₃Nb) |
| Molibdén (Mo) | 2.80 – 3.30 | 2.80 – 3.30 | Szilárd{0}}megoldás megerősítése; növeli a kúszás és a lyukasztás ellenállását |
| Titán (Ti) | 0.65 – 1.15 | 0.65 – 1.15 | Erősítő fázist képez (Ni₃(Al,Ti)) |
| Alumínium (Al) | 0.20 – 0.80 | 0.20 – 0.80 | Erősítő fázist alakít ki |
| szén (C) | Kisebb vagy egyenlő, mint 0,08 | Kisebb vagy egyenlő, mint 0,08 | Alacsony széntartalom a szívósság és a fáradásállóság érdekében |
| Mangán (Mn) | 0,35 vagy annál kisebb | 0,35 vagy annál kisebb | Deoxidálószer |
| Szilícium (Si) | 0,35 vagy annál kisebb | 0,35 vagy annál kisebb | Deoxidálószer |
| Foszfor (P) | Kisebb vagy egyenlő, mint 0,010 | 0,015 vagy annál kisebb (szigorúbb AMS) | Biztosítja a szívósságot |
| Kén (S) | Kisebb vagy egyenlő, mint 0,005 | 0,015 vagy annál kisebb (szigorúbb AMS) | Biztosítja a melegen megmunkálhatóságot |
| Bór (B) | 0.002 – 0.006 | 0.002 – 0.006 | Szemcsehatár erősítő |
| Kobalt (Co) | 1,00 vagy kisebb | 1,00 vagy kisebb | Maradék elem |
| Réz (Cu) | 0,30 vagy annál kisebb | 0,30 vagy annál kisebb | Maradék elem |
Kattintson ide a GH4169 ötvözet PDF-fájljának letöltéséhez
3. GH4169 kerek rúd méretpontossága
A legmodernebb--központ nélküli köszörülési technológiát alkalmazzuk, hogy olyan rudakat állítsunk elő, amelyek megfelelnek az automata adagolók és a svájci-típusú esztergagépek legigényesebb követelményeinek.
| Funkció | Specifikáció részlet | Ipari előny |
| Tolerancia osztály | h8, h9, h10 | Tökéletesen illeszkedik a precíziós befogópatronokhoz és perselyekhez. |
| Egyenesség | Legfeljebb 0,5 mm / méter | Megszünteti a vibrációt a nagy sebességű{0}}CNC esztergálás során. |
| Felületi érdesség | Ra kisebb vagy egyenlő, mint 0,4 μm | Sima felület; csökkenti a másodlagos polírozást. |
| Átmérő tartomány | 2,0 mm és 100,0 mm között | Átfogó lefedettség csavarokhoz és tengelyekhez. |
4. A GH4169 körrudak fő alkalmazásai a repülőgépiparban a következők:
A sugárhajtómű alkatrészei:turbinalapátok, vezetőlapátok, járókerekek és égésterek.
Rögzítőelemek és hardver:nagy-szilárdságú, korrózióálló-csavarok, anyák és rögzítők.
Szerkezeti elemek: motorházak, rugók és rakétamotor alkatrészek.
5. A GH4169 rúdkészlet legfontosabb tulajdonságai
Magas hőmérsékletű teljesítmény:Megtartja a magas kúszási szakítószilárdságot és szakítószilárdságot akár hőmérsékleten is700 fok, így ideális sugárhajtómű-lapátokhoz, rögzítőelemekhez és turbinatárcsákhoz.
Világos felület:Precíziós gyártási folyamatokat jelöl (hideg húzás vagy fényes lágyítás), csökkenti a felületi hibákat és javítja a korrózióállóságot, ami kulcsfontosságú a repülőgép-alkatrészek számára.
Nagy szilárdság alacsony hőmérsékleten:Megtartja a nagy szilárdságot és a fáradtságállóságot alacsony hőmérsékleten, alkalmas űrhajókhoz és rakétahajtóművekhez.
Kiváló megmunkálási tulajdonságok:Kiváló hegeszthetőséget és repedésállóságot kínál hegesztés közben, lehetővé téve az összetett összeállításokat.
Szabványok:Jellemzően a szerint szállítjukAMS 5662 vagy AMS 5663 specifikációk.
6. Miért válassza a Gnee Alloyt, egy Tier 1 repülőgép-szállítót?
Mint aMegbízható Szállítóa globális repülőgépipar számára teljes átláthatóságot biztosítunk:
✅️MTC 3.1 Nyomon követhetőség:A teljes hőelemzés- és az ultrahangos vizsgálat (UT) eredményei minden tételhez tartoznak.
✅️AS9100 tanúsítvánnyal rendelkezik:A legmagasabb repülési minőségirányítási protokollok szerint gyártva.
✅️ Megoldás lágyított állapota:A rudakat optimalizált megoldással{0}}kezelt állapotban (kb. 20-25 HRC) szállítjukcsökkenti a szerszámkopástnagyolás során, majd végső öregítéssel a csúcsszilárdság eléréséhez.
✅️Közvetlen gyári ár:Jelentősen megtakaríthat, ha közvetlenül egy speciális szuperötvözetgyártótól vásárol.
Gnee Steel GH4169(inconel 718) tanúsítvány
Lépjen kapcsolatba velünk a GH4169 ötvözet legfrissebb exportárára
GYIK
1. kérdés: Az Ön GH4169 fényes rúdja egyenértékű az Inconel 718-cal a repülőgépek rögzítéséhez?
A: Igen.A GH4169 a műszaki megfelelőjeInconel 718 (UNS N07718). Anyagunk minden nemzetközi követelménynek megfelelAMS 5662 és ASTM B637, biztosítva, hogy globálisan elfogadott legyenKöltséghatékony{0}}megoldás.
2. kérdés: Hogyan segítik a köszörült rudak a szerszámkopás csökkentését?
V: Azáltal, hogy konzisztensPrecision Groundegyenletes keménységű felülettel, megszüntetjük a szabványos hámozott rudak "kemény foltjait" és lerakódásait. Ez stabil előtolási sebességet és kiszámítható szerszámélettartamot tesz lehetővé, jelentősen csökkentve az alkatrészenkénti költséget-.
3. kérdés: Tud nagy-átmérőjű kovácsolt és köszörült rudakat biztosítani a motortengelyekhez?
V: Abszolút. Miközben 50 mm-es fényerejű rudakat gyártunk, karbantartjuk aNagykereskedelmi készletkovácsolt és durva -megmunkált rudakból400mm átmérőjű, mind tanúsított belső integritással (UT Class A).
4. kérdés: Kínál -to-leng szolgáltatásokat-kis gyártási sorozatokhoz?
V: Igen. Precíziós szalagfűrészvágást kínálunkkészen áll-a-alapanyagok megmunkálására, anyagi hulladékot és többletmunkát takarít meg az üzletében.
